Ile kosztuje oklejenie dachu auta folią?
Krótka odpowiedź, której szukasz: za oklejenie dachu folią zapłacisz u nas orientacyjnie 700–1 500 zł. To najpopularniejsza usługa „elementowa” w naszym studiu — robi wielką różnicę wizualną przy ułamku kosztu pełnej zmiany koloru. Ostateczna cena zależy od wielkości dachu, konstrukcji auta (panorama, antena, relingi) i wybranego wykończenia folii.
Cennik oklejania elementów — orientacyjnie (2026)
| Element | Cena orientacyjna | Czas pracy |
|---|---|---|
| Dach — sedan / kombi / hatchback | 700 – 1 200 zł | 2–4 h |
| Dach — SUV / auto z panoramą | 900 – 1 500 zł | 3–5 h |
| Lusterka (para) | 250 – 400 zł | ok. 1 h |
| Relingi dachowe (para) | 150 – 300 zł | ok. 1 h |
| Maska (sam element) | 900 – 1 800 zł | 3–4 h |
| Listwy, spoilery, małe detale | od 150 zł / szt. | 0,5–1 h |
Kwoty orientacyjne dla regionu Szczecina. Dokładną wycenę przygotowujemy bezpłatnie po obejrzeniu auta lub na podstawie zdjęć.
Co dokładnie dostajesz w tej cenie?
- mycie, dekontaminację i odtłuszczenie powierzchni przed aplikacją,
- demontaż anteny i — w razie potrzeby — relingów lub innych elementów,
- folię premium (3M 2080 / Avery Dennison SWF) z gwarancją producenta,
- aplikację z zawinięciem krawędzi pod uszczelki — bez „obcinanek” widocznych z bliska,
- kontrolę jakości po związaniu kleju. Na usługę odstawiasz auto zwykle na 1 dzień.
Dlaczego dach okleja się tak często?
- Efekt „panoramy” — dach w głębokim czarnym połysku (gloss black) optycznie odmładza auto i dodaje sportowego charakteru, nawet gdy reszta koloru zostaje fabryczna.
- Ochrona — dach to element najmocniej narażony na promieniowanie UV, ptasie odchody i osady. Folia przejmuje to na siebie zamiast lakieru.
- Koszty — lakierowanie samego dachu kosztuje orientacyjnie 2 500–5 000 zł i jest nieodwracalne. Folia jest kilka razy tańsza i schodzi bez śladu.
- Leasing i odsprzedaż — przed zwrotem auta czy sprzedażą folię na dachu po prostu demontujemy.
Zwykły dach a dach panoramiczny — jak to wygląda w praktyce
Przy zwykłym dachu blaszanym oklejamy całą powierzchnię — demontujemy antenę (także „płetwę rekina”, jeśli konstrukcja na to pozwala) i zawijamy folię pod uszczelki szyb oraz klapy. Przy dachu panoramicznym folia trafia głównie na obramowanie szyby i ślepe fragmenty — tu kluczowa jest precyzja przy krawędziach i umiar z nagrzewaniem, by nie przeciążyć szkła. Oba warianty robimy na co dzień; różnicują głównie czas pracy, stąd widełki w cenniku.
Jaką folię wybrać na dach?
Zdecydowany numer jeden to czarny połysk — najwierniej imituje wygląd przeszklonego dachu. Na drugim miejscu satyna i mat, a dla fanów struktur — carbon 3D. Uwaga praktyczna: dach to element poziomy, zbierający całe słońce, więc stosujemy tu wyłącznie folie premium — tanie folie kolorowe na poziomych powierzchniach blakną i pękają już po 1–2 sezonach. O różnicach wykończeń piszemy szerzej w artykule folia matowa, satyna czy połysk.
Ile trzyma się folia na dachu i jak o nią dbać?
Równie dobrze jak na reszcie auta: 5–7 lat przy foliach premium, pod warunkiem ręcznego mycia i unikania szczotek automatycznych (dach ma w myjniach najgorzej). Szczegóły w poradniku pielęgnacja folii po oklejeniu. A gdy przyjdzie czas zmiany — demontaż jest szybki i bez śladu (jak wygląda demontaż folii).
Kiedy odradzamy oklejanie dachu?
Uczciwie: gdy lakier dachu jest w złym stanie — łuszczy się, ma przebarwienia po rdzy lub był nieudolnie naprawiany. Folia nie naprawia podkładu, tylko go obnaża (więcej o folii a stanie lakieru). W takiej sytuacji najpierw proponujemy przygotowanie powierzchni — przy drobnych naprawach robimy to na miejscu.
Jak wycenić oklejenie dachu w Twoim aucie?
Wystarczy marka, model, rocznik i zdjęcie dachu (najlepiej z góry i zbliżenie na antenę/relingi) — prześlij przez formularz wyceny albo zadzwoń pod 605 088 065. Na miejscu w Mierzynie pod Szczecinem (ul. Podmiejska 4) pokażemy wzorniki kolorów i wykończeń. Jeśli rozważasz coś więcej niż detale, sprawdź też całościową zmianę koloru auta i cennik zmiany koloru całego auta.
